Феномены и факты: как и где возникают пробки в Белгороде

СК «Росгосстрах» и сервис проверки автомобилей «Автокод» провели совместный опрос автомобилистов. В начале июля этого года на сайте Росгосстраха появились итоги. Из них стало известно, что 85% владельцев автомобилей предпочитают добираться до работы на машине. Из них 37% опрошенных тратят на дорогу до часа времени, столько же — не более полутора часов. Чтобы попасть на «место службы», трети опрошенных приходится за это время ещё и отстоять в пробках где-то полчаса. Примерно каждый четвертый проводит в заторах около 15 минут, а 17% изученной выборки тратят на это около часа. 6% автолюбителей стоят в пробке до полутора часов. И всего лишь 17% опрошенных счастливцев имеют возможность без задержек добраться до работы.

Белгородский час пик

Пробки не обходят стороной и белгородских автомобилистов. Самое популярное время для их образования в Белгороде — также утро и вечер. Самые важные части дня, когда едешь на работу или добираешься с работы домой. Их возникновение может иметь несколько причин. Часто просто не повезло обойти стороной очередное «традиционное» место автособрания, из которого пробкой из бутылки шампанского уже не вылететь.

Из-за дорожных заторов страдает даже пунктуальность чиновников. Так, в июне депутаты опоздали на заседание постоянных комиссий из-за пробки, которая образовалась на пересечении улиц Корочанская и Волчанская. Ситуация на этом участке стала сложной после проведения реконструкции, установки светофоров и дорожной разметки, сообщил Вадим Радченко.

Где и как

Постоянство — залог успеха. Но в данном случае постоянство эквивалентно потере времени. И это в лучшем случае, ведь потерять на дороге иногда приходится и нервы, и здоровье в принципе. У скоплений автомобилистов в Белгороде есть свои «заколдованные места». Однако, к сожалению или к радости, виновата здесь не «нечистая сила».

Самая горькая доля досталась всё-таки Щорса, где основная причина возникновения пробок — это многочисленные и серьёзные ДТП. К примеру, буквально 20 сентября там 40-летний водитель иномарки при въезде во двор столкнулся с 18-летним велосипедистом, а 19-го числа журналистка Бел.Ру сама стала свидетелем ещё одной аварии с участием велосипедиста. В тот же день один из застрявших в пробке водителей решил включить задний ход, что стало причиной столкновения с другим автомобилем, стоявшим за ним.

Частыми бывают случаи, когда на Щорса водители пытаются объехать пробку или срезать путь по пешеходным дорожкам и по автобусной полосе. Это создаёт дополнительную вероятность возникновения серьёзной аварии и увеличения масштаба уже имеющейся пробки.

Проспект Богдана Хмельницкого тоже довольно заторный. Пробки там не всегда связаны с обстоятельствами ДТП, но аварий на Богданке аналогично хватает. Несколько дней назад на пересечении с проспектом Славы перестали работать светофоры. Дорожный трафик сразу возрос. В прошлом месяце отключались светофоры и на пересечении Богданки и Мичурина.

Стопорится движение и на проспекте Ватутина. Особенно часто там страдает один и тот же светофор. Его «страдания» пробки вызывают дополнительно. Нередко застрять в пробке можно на пересечении проспектов Славы и Богдана Хмельницкого, Преображенской, Белгородском проспекте. А на выезд в город жители Северного жалуются давно.