Платные парковки в Белгороде планируют ввести с 1 июля

Представляя проект закона о штрафах, первый заместитель главы администрации Белгорода Константин Полежаев в целом рассказал о работе по организации платных парковок. По его словам, платные парковочные места необходимы в связи с большой загруженностью центра города различным транспортом. На 31 декабря 2013 года в Белгороде зарегистрировано более 139 тыс. автомобилей, и эта цифра с каждым годом растёт. К тому же много транспорта ежедневно приезжает в Белгород из близлежащих районов области.

Для реализации проекта используется опыт Москвы, где платные парковки уже действуют, а также Сочи и Екатеринбурга. В этих городах введение таких парковок находится в завершающей стадии.

К 1 июля планируется организовать 1 750 платных парковочных мест на проспекте Славы, Гражданском проспекте, улицах Попова, Вокзальной и Преображенской, а также по улице Князя Трубецкого от Гражданского проспекта до улицы Победы. Также планируется четыре парковки оборудовать шлагбаумами, установить 19 терминалов для приёма платежей и внедрить электронную систему платежей с помощью SMS и мобильных приложений.

Стоимость одного часа парковки составит 30 рублей. При этом максимальная цена за час не превысит 45 рублей. Первые полчаса пребывания на парковке планируют сделать бесплатными. Припарковаться возле больниц в Белгороде можно будет бесплатно на два часа, после чего парковочное время станет платным. Для сравнения Константин Полежаев рассказал, что в Москве час парковки стоит от 50 до 80 рублей, в Екатеринбурге – 30 рублей, а в Сочи – 50 рублей.

Абсолютно бесплатная стоянка предусматривается для транспорта экстренных, спасательных служб, силовых структур. Специальные места выделят инвалидам, их законным представителям, ветеранам Великой Отечественной войны, родителям многодетных семей. Специальное парковочное разрешение им будут выдавать в соцзащите Белгорода.

За отказ платить за парковочное время планируется ввести штраф 1 000 рублей. За повторную неуплату – 1 500 рублей.

Представляемый проект вызвал много вопросов у депутатов. В частности, не совсем понятно, где будут парковаться сотрудники многочисленных фирм, предприятий, расположенных вдоль центральных улиц города. Константин Полежаев предложил два варианта: приезжать на работу не на личном транспорте или строить каждому предприятию свою парковку. «Этот вопрос до конца ещё не проработан», – подчеркнул он.

Депутаты рекомендовали областной Думе принять закон о штрафах за неоплаченные парковки в первом чтении, но выразили уверенность, что предстоит внести ещё много корректив.

Сергей Белых