С середины этого года в областном центре проводится транспортная реформа, включающая реконструкцию ул. Щорса. Галдун отметил, что если бы этого не произошло, то через два года Белгород «стал полностью в ступор».
Мэр заметил, что сейчас город разделился на два лагеря: автомобилистов и граждан, пользующихся общественным транспортом. Судя по расставленным приоритетам, частная машина оказалась на последнем месте. При этом Галдун назвал несуществующим путь развития Белгорода, при котором обе стороны были бы удовлетворены.
По его мнению, областному центру следует придерживаться концепции «8-80»: что удобно 8-летнему ребёнку, должно быть комфортно для 80-летнего жителя. Основные магистрали города, как подчеркнул мэр, должны использоваться для быстрого общественного транспорта.