Велошкола в Белгороде научит правильно рулить, сидеть и не падать

Занятия с профессиональными тренерами начнутся 22 мая. При себе ученикам необходимо иметь велосипед (Road/CX/MTB), велошлем, велоочки, ремонтный набор (камера, ключ, насос). Желательно – контактные педали (велотуфли), велоформу (трусы, джерси, перчатки).

Для передвижения по городу, конечно же, горный велосипед подходит намного больше за счёт того, что он более комфортный и обладает амортизацией передней или двух вилок. Но, безусловно, чтобы почувствовать всю скорость и мощь движения по дороге – скорее всего на это способен только шоссейный велосипед. Движение до 80 км в час навстречу ветру – это очень круто.Константин Кошкин, советник заместителя губернатора области – начальник департамента строительства и транспорта Белгородской области по развитию велоинфраструктуры

По мере набора групп количество и место расположения площадок для тренировок будет меняться. «Изюминка» школы – только «живая» практика: все получаемые знания будут отрабатываться тут же на велосипеде.

Прежде всего, мы подбирали тренеров по принципу, чтобы у них горели глаза. Чтобы они были заряжены на результат, заряжены на работу с людьми. Все наши тренеры обладают большим опытом тренерской работы, сами являются практикующими велосипедистами, мастерами спорта и призёрами многих международных соревнований.Константин Кошкин

Учиться в велошколе могут владельцы как горных, так и шоссейных велосипедов. Тем, у кого ещё нет своего «железного коня», в школе обещают помочь с выбором велосипеда, наиболее подходящего по цене и качеству. Во время обучения тренеры круглосуточно будут консультировать своих подопечных.

Очень часто люди, которые катаются на велосипеде не первый год, приходя в велошколы на тестовые занятия, не могут выполнить самые простые упражнения. Например, поворот на 180 градусов в коридоре шириной 1 м. Они привыкли ездить прямо, не задумываясь о технике управления. При езде же по велодорожке навыки точного управления велосипедом чрезвычайно важны. Например, в том случае, когда нужно быстро объехать незадачливого пешехода, решившего в нарушение правил прогуляться по велодорожке. Либо же обогнать коллегу-велосипедиста или съехать с бордюра. В этом случае, если ты не умеешь правильно действовать рулём, правильно распределять вес по велосипеду, то ты либо влетаешь в пешехода, либо падаешь самым неприглядным образом.Константин Кошкин

Тренировки планируются 3 раза в неделю, курс рассчитан на 12 занятий и включает три блока обучения. Сначала «школьников» ждёт базовая техническая и велоподготовка, а также изучение правил дорожного движения для велосипедистов. Спортсменам же будет интересна специализированная подготовка к соревнованиям различного уровня.

Управление велосипедом, экипировка, настройка, посадка, подбор оборудования, как правильно садиться на велосипед и слезать с него, как правильно балансировать, тормозить, разгоняться, как выбрать правильную передачу и как настроить или отремонтировать велосипед в случае поломки в пути – всё это будет в первом блоке обучения под наблюдением тренера – мастера спорта.

Очень важно правильно сидеть на велосипеде. Мало того, что при неправильной посадке может быть элементарно дискомфортно, вы можете заработать себе в будущем травму: коленей, спины, шеи.Константин Кошкин

Научившись ездить индивидуально, во втором блоке занятий велосипедисты будут учиться управлению велосипедом в группе: фигурное вождение, повороты, развороты, перестроения, езда при боковом и встречном ветре, как правильно преодолевать подъёмы. Также планируется мастер-класс с сотрудниками ГИБДД.

Мы даже научим вас, как правильно падать. Это, между прочим, не менее важно, чем сама езда: как правильно упасть с велосипеда и не сломать себе руку в трёх местах. А навыки езды в группе или плотном потоке чрезвычайно важны не только на соревнованиях, но при движении в городе – ведь многие начинающие велосипедисты элементарно боятся пешеходов. Одна из наших задач – придать вам уверенность в своих силах при езде в любой ситуации. Константин Кошкин

Третий блок – особые ситуации: прыжки на велосипедах, как не толкнуть кого-то и не упасть при толчке, контактная борьба в группе, езда в стеснённых условиях, преодоление препятствий, экстренные манёвры и многое другое. Полученные знания пригодятся не только при езде в городской среде, но в длительных групповых туристических поездках. Также многие тонкости обучения будут небезынтересны тем, кто готовится к каким-либо соревнованиям. А соревнований даже в Белгороде будет немало в разных категориях.

Основатель проекта – представитель бренда I love Supersport в Белгороде – Михаил Истомин, финишёр соревнований по триатлону Ironman, участник Байкальского марафона.

Координатор велошколы I love Supersport Сycling – советник заместителя губернатора области – начальника департамента строительства и транспорта Белгородской области по развитию велоинфраструктуры Константин Кошкин.

Пока в школу набираются взрослые велосипедисты от 18 лет, но со временем основатели обещают создать и детские группы, если в этом будет необходимость.

По окончании школы ученикам выдадут велоправа.

Видео Николая Русанова