Грузоперевозки

Грузоперевозки – неотъемлемая часть экономики страны. Грузовики доставляют нам товары и продукты, помогают убирать урожай, проложить дорогу или построить дом. Как выглядит рынок автомобильных перевозок изнутри? И что даёт толчок к его развитию?

Александр Рыжков — руководитель независимого профсоюза «Перевозчики Белогорья» рассказал о проблемах грузоперевозчиков. Дальнобойщики столкнулись с повышением цен на топливо, проблемными путевыми листами, многочисленными весовыми рамками при отсутствии весов для самих машин. Об этом и даже больше — в нашем интервью

С большим отрывом регион обогнал ближайших соседей.

С 1 ноября в России вступают в силу новые нормы труда и отдыха водителей грузовиков, чья масса превышает 3,5 тонны. За нарушения дальнобойщикам может грозить штраф.

Предприниматель хотел договориться, чтобы его машины с превышением груза свободно ездили по трассам Белгородской области.

Кто сидит за рулём фур, что возят большегрузы, кому выгодна система ПЛАТОН и какие трудности есть сегодня у грузоперевозчиков.

«Мираторг», крупнейший агропромышленный холдинг в России, сообщает, что транспортная компания агрохолдинга увеличила до 700 тыс. тонн объём грузоперевозок готовой продукции и комбикормов в Белгородской и Курской областях.

Белгородские грузоперевозчики обсудили актуальные проблемы отрасли.

В прошлом году россияне потратили около одного миллиарда рублей на покупку запчастей для автомобилей иностранного производства. Самое большое количество деталей прибыло из Японии и Кореи через Дальний Восток.

С июля на российские транзитные грузы будут установлены электронные пломбы, которые могут стать частью «физического интернета» – нового принципа организации транспортных потоков. ГК «Деловые линии» во главе с предпринимателем Александром Богатиковым активно продвигают новую концепцию.

В Белгородской таможне разъяснили, что таможенный пост МАПП «Нехотеевка» работает в штатном режиме.