Ограничители скорости и тросы: как борются со смертельными ДТП в Белгородской области

По данным министра, за последние три года на территории региона случилось 3168 ДТП. При этом фиксируется рост числа погибших. Основные причины — несоответствие скоростного режима и наезд на пешеходов на перекрёстках.

Таким образом, была разработана программа по снижению числа ДТП на дорогах региона. С этой целью планируют строить освещение, делать новые тротуары, барьеры на четырёхполосных дорогах, а также довести все пешеходные переходы возле школы до уровня национальных стандартов.

Также в следующем году построим 11 светофоров на опасных дорогах области. Ведём поэтапное освещение пешеходных переходов — в следующем году сделаем 50.  Также самой эффективной мерой снижения числа ДТП является строительство искусственных неровностей. 

Сергей Евтушенко

Кроме того, с нового года заработают 273 новые камеры скоростного режима. Планируется также строительство дополнительных остановок общественного транспорта. Аналогичные работы, по мнению Евтушенко, необходимы во всех муниципалитетах. Необходимо и лишний раз провести с детьми профилактические беседы — желательно до конца этого года.

Как добавил министр, некоторые меры уже принесли свои плоды. Так, например, тросовые ограждения в Волоконовском и Валуйском районах снизили до нуля число ДТП с лобовым столкновением.

Машины выезжали, но трос их держал. Погибший есть, но там удар был с силой, когда машина вылетела и трос не выдержал. Но даже с учётом этого происшествия число ДТП снизилось там в семь раз. Тросы сработали.

Сергей Евтушенко

Напомним, что Белгородская область полностью выполнила все работы по нацпроекту «Безопасные и качественные дороги». Мешает безупречному выполнению плана высокая смертность в ДТП.