Гендиректор Ural Logistic Елена Сергеева рассказала, что в прошлом году значительно сократились экспорт и объемы перевозок, а закрытие границ привело к изменениям маршрутов доставки. Кроме того, владельцы грузов попросили о снижении цен на перевозки и отсрочки по платежам, сообщает lenta.ru. В результате в логистике появился новый тренд — смещение грузопотоков в отдельные спецсегменты.
Также Сергеева отметила, что перевод сотрудников на удаленку позволил сэкономить на аренде офиса.
«Так получилось, что на пандемию COVID-19 пришелся период нашего роста. Только по объему выручки в 2020 году наша компания выросла в два раза, а финансовый результат в минувшем году превысил 600 миллионов рублей. Показатели прибыли и объем перевезенных грузов оказались выше, чем в 2019 году», — рассказала глава компании.
Кроме того, чтобы не возник вопрос о своевременной оплате доставок, компания расширила число контрагентов среди финансовых организаций.
Отмечается, что в 2020 году Ural Logistic стала одним из немногих перевозчиков, кто увеличил парк вагонов. Компания закупила 1,2 тыс. вагонов-цистерн и арендовала еще четыре тысячи.
Сергеева рассказала, что в 2021 году компания переведет некоторые грузы из вагонов в контейнеры, а также изменит логистику железнодорожных перевозок.
Сейчас Ural Logistic работает в нескольких ключевых регионах России и сотрудничает как с госкомпаниями, так и с крупным частным бизнесом. В нынешнем году компания намерена заключить несколько контрактов по перевозке по другим площадкам. Также рассматривается большой проект по фитинговым платформам.
«В 2020 году мы вошли в топ-30 компаний-операторов. Хотим в топ-10», — сказала Сергеева.