Лучшего водителя такси выбирают в Белгороде

Соревнования – региональный этап конкурса профмастерства «Лучший водитель такси в России – 2018». Подготовкой занимался Общественный совет по развитию такси в регионах РФ при поддержке комитета по транспорту и строительству Государственной думы и Госавтоинспекции.

Как отметил заместитель начальника регионального департамента строительства и транспорта Александр Логвинов, требования к пассажирским перевозкам всегда были серьёзными. Сейчас сфера таксомоторных перевозок продолжает развиваться.

Сегодня мы видим и новый подвижной состав, и использование всевозможных электронных средств для обеспечения комфорта передвижения. Однако есть и недоработки, которые необходимо устранять. Конкурс должен стать ещё одним толчком для развития. Александр Логвинов, заместитель начальника департамента строительства и транспорта Белгородской области

Удачи участникам конкурса пожелал председатель оргкомитета – руководитель областного управления автодорог общего пользования и транспорта Олег Дрожжин.

Мы впервые проводим региональный конкурс среди водителей такси. Он нужен для повышения уровня профессионального мастерства, качества услуг, безопасности дорожного движения. Олег Дрожжин, начальник управления автомобильных дорог общего пользования и транспорта Белгородской области

Председатель регионального отделения профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства Владимир Тимофеев сообщил, что извозом такси в России официально занимаются почти полмиллиона граждан. Рынок продолжает расти.

Среди проблем отрасли была названа слабая проработка общей организационной модели. Нет ясности в вопросе, должна ли быть отнесена работа в такси к профессиональной деятельности, требующей особых навыков и компетенций, или это может называться неквалифицированной работой.

Профсоюз не может согласиться с мнением, что работа в такси – это место для временной занятости людей, оставшихся без работы. Очевидно, что работа водителя по силам не каждому. Владимир Тимофеев, председатель Белгородской областной организации Общероссийского профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства

По словам представителя профсоюза, добиться повышения качества перевозок можно только при условии создания постоянного штата водителей такси.

Старт конкурсу дал ректор БГТУ им. В. Г. Шухова Сергей Глаголев. Он подчеркнул, что водитель такси – зачастую первый белгородец, которого видит любой гость, посетивший нашу область. Это налагает на водителей особую ответственность, делает их работу ещё более значимой.

Всего в конкурсе участвовало порядка трёх десятков белгородских водителей такси. Они представляли самые разные фирмы-перевозчики. Каждому из них нужно было пройти четыре этапа: это оценка теоретических знаний правил дорожного движения, знание истории Белгородской области и истории такси в России, скоростное маневрирование на автомобиле на время, соревнования по плавности вождения на время.

Подобные конкурсы нужны, они стимулируют к профессиональному росту. Нельзя сказать, что какой-то из этапов конкурса лёгкий, по-моему, они все сложные. Психологически трудно: много участников и хочется победить.Илья Комаров, водитель такси, Белгород