Posted 19 ноября 2015, 11:49
Published 19 ноября 2015, 11:49
Modified 20 августа, 01:24
Updated 20 августа, 01:24
Предыдущее аналогичное мероприятие прошло 11 ноября.
Водители большегрузов выстроили свой транспорт по обеим сторонам трассы.
Суть акции дальнобойщиков – выразить своё несогласие с повышением платы с грузовиков массой больше 12 тонн на трассах федерального значения. По их мнению, увеличение тарифов делает их работу практически нерентабельной.
«Раньше хоть что-то можно было заработать, – говорит водитель Константин Бойко. – Я работаю с 2000 года, изъездил всю Россию вдоль и поперёк – от Камчатки до Беларуси. Под эту новую оплату попадает даже простой восьмитонный КамАЗ. На мою машину я плачу транспортный налог – 64 тысячи рублей в год. А теперь, чтобы просто прокатиться до Москвы, мне надо заплатить 4 тысячи рублей. Солярка тоже подорожала – была 30, теперь 34».
Также протестующие отметили, что растёт и стоимость запчастей для автомобилей.
«Буквально два месяца назад купить колесо стоило «десятку», сейчас уже надо отдать пятнадцать, – рассказывает Константин Бойко. – И это самое дешёвое, китайское. Не говоря уже о других заграничных фирмах, даже подумать страшно. Стоит, как полмашины. Теперь я остановился, не поехал. С пятнадцатого не работаю».
Коллегу поддерживает перевозчик с 30-летним стажем Олег Малышев.
«Сегодня это нас коснулось, перевозчиков, – говорит он. – А здесь всё взаимосвязано».
По его мнению, представителям этой сферы деятельности нужно создавать профсоюз и действовать через него.
«Тот человек, который это придумал, вообще далёкий от транспорта, – считает Олег Малышев. – В первую очередь нам нужно организовать профсоюз. Это нормальная практика для всех стран, для Европы. У нас много говорят о поддержке среднего и малого бизнеса. Вот мы – представители среднего и малого бизнеса. Все стоим».
Фото и видео Николая Русанова