Ракитянский арматурный завод ушёл от банкротства

ОАО «Энергоспецмонтаж» в лице воронежского филиала «Монтажно-строительное управление № 4» ещё в июне 2012 года обратилось в Арбитражный суд Белгородской области с иском к «Ракитянскому арматурному заводу» о взыскании 8 млн 947 тысяч рублей. Эта сумма - основной долг по договору об изготовлении блоков трубопроводов для Нововоронежской АЭС-2 из комплектующих заказчика, которым выступал Ракитянский арматурный завод. Помимо этой суммы в иск вошли неустойки и прочие расходов почти на полмиллиона рублей.

Решением белгородского арбитража от 29 декабря 2012 года требования истца были удовлетворены в полном объеме. В суде апелляционной инстанции арматурному заводу удалось уменьшить долг только на сумму неустойки (447 тыс. руб.). При этом основная часть решения суда первой инстанции осталась без изменения, в связи с чем предприятием подана кассационная жалоба в Федеральный арбитражный суд Центрального округа.

В июне 2013 года ОАО «Энергоспецмонтаж» обратилось в Арбитражный суд Белгородской области уже с заявлением о признании ОАО «Ракитянский арматурный завод» несостоятельным (банкротом). Согласно материалам суда, просроченная свыше трёх месяцев задолженность составила 9 млн 60 тысяч рублей.

Всю сумму долга арматурный завод сумел полностью погасить в августе 2013 года, после чего Арбитражный суд Белгородской области прекратил дело о признании Ракитянского арматурного завода банкротом, сообщили в пресс-службе арбитража.

Справка: Основными видами деятельности ОАО «Ракитянский арматурный завод» являются:

- выпуск промышленной продукции и изделий машиностроения;

- трубопроводной арматуры и электронасосных агрегатов и запасных частей к ним;

- производство деталей трубопроводов высокого и низкого давления для комплектации трубопроводных систем атомных, тепловых и гидроэлектростанций и предприятий нефтегазового и химического комплекса.

В 2012 году предприятие произвело промышленной продукции, выполнило работ, оказало услуг на сумму 369,6 млн. руб. Основной объем производства составили детали трубопроводов (более 70 % ) и чугунные задвижки (более 20 % ).